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禾望電氣選擇Wolfspeed，憑借先進的碳化硅技術(shù)助力風(fēng)能未來
- 創(chuàng)新型碳化硅功率解決方案的全球引領(lǐng)者 Wolfspeed 公司近日宣布與全球可再生能源解決方案創(chuàng)新者深圳市禾望電氣股份有限公司（禾望電氣，Hopewind）達成合作。兩家公司通過將 Wolfspeed 尖端的 2.3 kV LM Pack 模塊集成到禾望電氣先進的高度模塊化、輕量化的 950 Vac 風(fēng)電變流器之中，共同推動下一代風(fēng)電解決方案的開發(fā)。作為中國最大的風(fēng)電變流器供應(yīng)商之一，禾望電氣對其風(fēng)電解決方案采用了新穎的方法：該產(chǎn)品采用碳化硅（SiC）器件和高可靠性封裝技術(shù)，實現(xiàn)了功率密度提升 38% 和
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英飛凌首席營銷官加入Wolfspeed
- Wolfspeed 宣布了一項重大高管任命：英飛凌前高管 Matthias Buchner 已加入公司，擔(dān)任全球銷售高級副總裁兼首席營銷官 （CMO），該任命將于 2025 年 12 月 1 日生效。此舉凸顯了 Wolfspeed 加速其下一代 200 毫米 SiC 平臺在市場采用的決心，因為它尋求在電動汽車 （EV） 和人工智能數(shù)據(jù)中心等快速增長的領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。Buchner先生此前曾在英飛凌科技股份公司工作了20多年，最近擔(dān)任電源和傳感器系統(tǒng)部門的營銷高級副總裁，負責(zé)監(jiān)督一家年收入超過30億美元的企業(yè)
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Wolfspeed順利完成財務(wù)重組，增強財務(wù)實力
- 全球碳化硅技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc. 公司近日宣布已成功完成其財務(wù)重整流程，并已退出美國《破產(chǎn)法》第 11 章的保護。通過此次重整，Wolfspeed 將其總債務(wù)削減了約 70%，債務(wù)到期日延長至 2030 年，年度現(xiàn)金利息支出也隨之降低了約 60%。此外，公司認為其保持有充足的流動性，可繼續(xù)為客戶提供領(lǐng)先的碳化硅解決方案。憑借由自由現(xiàn)金流生成能力支撐的自籌資金商業(yè)計劃，Wolfspeed 已蓄勢待發(fā)，將充分利用其垂直整合的 200 mm 制造基地，并以安全、可擴展的本土供應(yīng)鏈為后盾，來推
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Wolfspeed 股價因令人震驚的重組而飆升1100%
- 第 11 章：備案和減債：Wolfspeed 于 2025 年 6 月 30 日申請了第 11 章，以實施債權(quán)人支持的重組計劃。該計劃將把債務(wù)削減~70%（從約65億美元削減至~20億美元），并將年度現(xiàn)金利息削減~60%[1].破產(chǎn)計劃獲批（9月8日）：2025 年 9 月 8 日，美國破產(chǎn)法院確認了 Wolfspeed 的計劃。首席執(zhí)行官羅伯特·費爾 （Robert Feurle） 稱贊這是一個“重要的里程碑”，為變得更強大和“加強我們在碳化硅領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位”掃清了道路。股份交換（9月29日）
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Wolfspeed宣布200mm碳化硅材料產(chǎn)品組合開啟大規(guī)模商用
- 全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed 公司近日宣布，Wolfspeed 200 mm 碳化硅材料產(chǎn)品開啟大規(guī)模商用。這一重要里程碑標(biāo)志著 Wolfspeed 加速行業(yè)從硅向碳化硅轉(zhuǎn)型的使命邁出關(guān)鍵一步。先前在初步向部分客戶提供 200 mm 碳化硅產(chǎn)品之后，市場反響積極且效益顯著，因此 Wolfspeed 決定開啟大規(guī)模商用，全面推向市場。Wolfspeed 還同步推出可供即時認證的 200 mm 碳化硅外延片，結(jié)合其 200 mm 裸晶圓，能夠?qū)崿F(xiàn)突破性的規(guī)模化量產(chǎn)與更為優(yōu)異的品質(zhì)，助力下
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Wolfspeed與恩智浦攜手推出經(jīng)過全面測試的800V牽引逆變器參考設(shè)計
- 為了實現(xiàn)零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。我們今天所了解和駕駛的燃油車歷經(jīng)了數(shù)十年的演變發(fā)展。新型電動汽車的舒適度、駕駛體驗、耐用期限和安全性應(yīng)能夠與燃油車相媲美。為此，汽車制造商必須加速推出性能相當(dāng)甚至超越燃油車的新款差異化電動車型，這需要做出大膽決策、嘗試新材料，并尋找擁有同樣愿景和創(chuàng)新渴望的合作伙伴。圖1 功率逆變器模塊解剖構(gòu)造為了支持其汽車合作伙伴并加速汽車電氣化進程，Wolfspeed 與恩智浦 (NXP) 攜手推出了一款經(jīng)過全面測試的 800 V 牽引逆變器參考設(shè)計。該設(shè)計能夠幫助電動汽車系
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Wolfspeed 1700 V MOSFET技術(shù)，助力重塑輔助電源系統(tǒng)的耐用性和成本
- 在幾乎所有電機驅(qū)動、電動汽車、快速充電器和可再生能源系統(tǒng)中，都會配備低功耗輔助電源。雖然相比于主要的功率級，此類電源通常受到的關(guān)注較少，但它們?nèi)允菐椭到y(tǒng)高效運行的關(guān)鍵組成部分。提高系統(tǒng)可靠性、減小系統(tǒng)尺寸以及縮減系統(tǒng)成本，同時最大限度地降低風(fēng)險并支持多源采購——設(shè)計人員不斷面臨這些經(jīng)常相互矛盾的挑戰(zhàn)。Wolfspeed 推出的工業(yè)級 C3M0900170x 和獲得車規(guī)級認證 (AEC-Q101) 的 E3M0900170x 碳化硅 MOSFET 產(chǎn)品系列，可在 20 至 200 W 范圍內(nèi)增強輔助電源的
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據(jù)報道，瑞薩因 Wolfspeed 倒閉影響將 2030 年銷售目標(biāo)推遲 5 年，遭受 2500 億日元損失
- 面對 Wolfspeed 即將面臨的破產(chǎn)，瑞薩已與碳化硅巨頭簽署了重組支持協(xié)議 (RSA)，預(yù)計在 2025 財年上半期（1 月至 6 月）將虧損約 2500 億日元，如其在 新聞稿 中所述。在這一挫折之后，日本媒體 東京新聞 和 日經(jīng) 報道稱，瑞薩將銷售目標(biāo)推遲了五年。據(jù)報道，瑞薩公司因半導(dǎo)體市場更加嚴峻而將業(yè)務(wù)目標(biāo)推遲了五年，并承認原定時間表已不再現(xiàn)實。據(jù)報道，該公司曾計劃在2022年基礎(chǔ)上，到2030年實現(xiàn)超過200億美元（約合2.9萬億日
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Wolfspeed與貸方達成重組協(xié)議，將債務(wù)減少 70%，利息支付減少 60%
- 作為加強資本結(jié)構(gòu)的一部分，位于美國北卡羅來納州達勒姆的 Wolfspeed Inc（生產(chǎn)碳化硅 （SiC） 材料和功率半導(dǎo)體器件）已與主要貸款人簽訂重組支持協(xié)議 （RSA），這些貸款人包括 （i） 其 97% 以上高級擔(dān)保票據(jù)的持有人，（ii） 瑞薩電子公司的美國子公司，以及 （iii） 持有超過 67% 的已發(fā)行可轉(zhuǎn)換票據(jù)的可轉(zhuǎn)換債務(wù)持有人。RSA 設(shè)想的交易預(yù)計將使公司的總債務(wù)減少約 70%（46 億美元），并將年度現(xiàn)金利息支付總額減少約 60%。因此，Wolfspeed 希望能夠更好地執(zhí)行其長期增長
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Wolfspeed 即將破產(chǎn)，瑞薩警告將損失 2500 億日元
- 根據(jù) MoneyDJ 報道，Wolfspeed 據(jù)稱即將在未來申請破產(chǎn)。與 Wolfspeed 簽有供應(yīng)協(xié)議的日本半導(dǎo)體巨頭瑞薩電子宣布，該公司已與 Wolfspeed 簽署了重組支持協(xié)議（RSA）。在其 新聞稿中，瑞薩預(yù)計在 2025 財年上半期（1 月至 6 月）將錄得約 2500 億日元的損失。該公司表示，這一估計是初步的，可能會根據(jù)各種因素發(fā)生變化，報道補充說。簽署 RSA 后，瑞薩同意將根據(jù)碳化硅晶圓供應(yīng)協(xié)議支付的 20.62 億美元存款轉(zhuǎn)換為 Wolfspeed
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Wolfspeed正以積極舉措夯實財務(wù)基礎(chǔ)，為規(guī)模化盈利增長鋪路
- 2025財年第3季度公司現(xiàn)金儲備約13億美元，可為客戶和供應(yīng)商支付提供充足短期流動性支持
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因中國價格戰(zhàn)和Wolfspeed不確定性 瑞薩電子放棄SiC生產(chǎn)計劃
- 根據(jù) MoneyDJ 援引日經(jīng)新聞的一份報告，電動汽車 （EV） 市場增長放緩，加上中國制造商增產(chǎn)導(dǎo)致供應(yīng)過剩，導(dǎo)致價格下跌，據(jù)報道，這促使日本半導(dǎo)體巨頭瑞薩電子放棄了生產(chǎn)電動汽車碳化硅功率半導(dǎo)體的計劃。日經(jīng)新聞指出，瑞薩電子最初計劃于 2025 年初在其位于群馬縣的高崎工廠開始生產(chǎn)用于電動汽車的 SiC 功率芯片。然而，該公司此后解散了高崎工廠的 SiC 團隊。日經(jīng)新聞補充說，預(yù)計與中國競爭對手的價格競爭將在中長期內(nèi)加劇，這使得瑞薩電子作為后來者很難從 SiC 芯片生產(chǎn)中快速獲利。根
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中國最大碳化硅工廠點火，可供應(yīng)本地30%需求，Wolfspeed壓力很大
- 據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w《一財全球》和IT之家報道，據(jù)報道，美國碳化硅 （SiC） 巨頭 Wolfspeed 在與快速崛起的中國競爭對手的激烈競爭中徘徊在破產(chǎn)邊緣，中國最大的碳化硅晶圓廠已在武漢正式投產(chǎn)，旨在供應(yīng)該國國內(nèi)產(chǎn)量的 30%。YiCai 報告稱，一個 SiC 晶圓模型的車載測試最快將于下個月開始，而另外近 10 個模型已經(jīng)在驗證中。不久之后將進行大規(guī)模生產(chǎn)和交付。IT Home 表示，該工廠的一期重點是功率器件，計劃年產(chǎn) 360,000 片 6 英寸 SiC 晶圓。另一方面，益財國際補充說，這足以支持超過 1
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Wolfspeed破產(chǎn)傳聞使瑞薩電子20億SiC供應(yīng)交易面臨風(fēng)險
- 據(jù)日本媒體《日刊工業(yè)新聞》報道，據(jù)報道，總部位于美國的碳化硅晶圓生產(chǎn)商 Wolfspeed 正在申請第 11 章破產(chǎn)保護。報告指出，這一發(fā)展促使日本公司（包括與 Wolfspeed 簽訂了 10 年供應(yīng)協(xié)議的瑞薩電子以及 Rohm）重新評估其戰(zhàn)略計劃。正如日刊工業(yè)新聞所說，瑞薩電子可能會受到影響，因為其與 Wolfspeed 于 2023 年簽署了 20 億美元的預(yù)付款 10 年碳化硅晶圓供應(yīng)協(xié)議。報告指出，如果 Wolfspeed 根據(jù)美國破產(chǎn)法第 11 章申請破產(chǎn)保護，瑞薩電子可能
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受激進定價和疲軟需求打擊 Wolfspeed將在幾周內(nèi)申請破產(chǎn)
- 據(jù)《華爾街日報》和路透社報道，面對來自快速擴張的中國競爭對手的激烈競爭以及工業(yè)和汽車市場的疲軟需求，據(jù)報道，Wolfspeed 正準備在幾周內(nèi)申請破產(chǎn)。據(jù)報道，受約 65 億美元債務(wù)的拖累，這家美國碳化硅巨頭也在努力應(yīng)對持續(xù)的與關(guān)稅相關(guān)的不確定性，這給本已緊張的業(yè)務(wù)增加了更多壓力。3 月下旬，該公司在一份新聞稿中表示，它正在探索有關(guān)其可轉(zhuǎn)換票據(jù)的替代方案，并仍在與包括 Apollo 和 Renesas 在內(nèi)的貸方進行對話。但報道稱，隨著這些談判的破裂，Wolfspeed 在拒絕了多項庭外重組提議后，現(xiàn)在正
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